




目前我国基础设施建设以及一些大型建设工程使用的钢材主要为普通碳素钢以及c-mn低合金钢,绝大部分暴露于---中使用。上工业发达的经验已经表明,基础设施投入的高峰期几
十年后往往就是腐蚀问题频繁出现的高峰期,腐蚀控制工作的好坏直接关系到建设的百年大计。因此提高普通碳素钢以及c-mn低合金钢的耐蚀性,通过略微提高制造成本从而换取维修成
本和间接损失的大幅度下降对整个社会而言将具有重大的经济及社会效益。
北京钢铁研究总院结构所,广州钢铁企业集团有限公司及本溪钢铁(集团)有限责任公司结合我国的资源特色,研究资源丰富、价格低廉的p、re等合金元素提高钢铁材料的耐蚀机理及相应的
应用技术,研究细晶化等提高材料韧性的组织控制手段,终开发出了细晶re-p复合低成本高强耐候钢,具有---的综合力学性能、耐蚀性和经济性。

耐候钢使用简单方便,可涂装,也可不加保护层使用,耐候钢管价位,这简化了生产工序。由于免除了现有酸洗、热浸镀锌等工序,降低了生产制作成本,q235nhb耐候钢管,同时不使用涂料可以voc(有机挥发物)的挥发,有利于回收利用,对于环境保护大有裨益。耐腐钢表面涂覆保护漆时,漆面的寿命可达到普通碳钢的两倍,由于耐候钢耐腐依靠材料的整体结构,因此不似经表面处理的普通钢对于表面保护层的依赖而对外界的磕碰、撞击那么敏感,即使局部的漆面受损时,耐候钢不会如普通碳钢生锈而使保护漆失效。

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