




目前我国基础设施建设以及一些大型建设工程使用的钢材主要为普通碳素钢以及c-mn低合金钢,绝大部分暴露于---中使用。上工业发达的经验已经表明,基础设施投入的高峰期几
十年后往往就是腐蚀问题频繁出现的高峰期,腐蚀控制工作的好坏直接关系到建设的百年大计。因此提高普通碳素钢以及c-mn低合金钢的耐蚀性,通过略微提高制造成本从而换取维修成
本和间接损失的大幅度下降对整个社会而言将具有重大的经济及社会效益。
北京钢铁研究总院结构所,广州钢铁企业集团有限公司及本溪钢铁(集团)有限责任公司结合我国的资源特色,研究资源丰富、价格低廉的p、re等合金元素提高钢铁材料的耐蚀机理及相应的
应用技术,山西耐候钢管,研究细晶化等提高材料韧性的组织控制手段,终开发出了细晶re-p复合低成本高强耐候钢,具有---的综合力学性能、耐蚀性和经济性。

耐候钢板不同于q345钢板。
耐候钢板是一种在空气中生锈相当缓慢的钢板,而且锈迹呈现出绚丽的色彩,哪里有耐候钢管,不容易掉锈,寿命是一般钢板的5-8倍,折弯及焊接性能较一般钢板也要---。
耐候钢板做出来的效果实现了---的和谐,---适合于户外自然景观。 而q345只是普通低合金钢板,在钢板中多了一点mn,强度较一般钢板高一点,但是寿命等都差不多。在一些已经开始使用这种耐候钢板,效果非常---。

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