




为了防止钢结构在火灾时强度下降,耐候钢管,钢结构必须喷涂或包覆保护层,一次费用即可超过钢价,有的厚达65mm,焊接耐候钢管,更为昂贵。且增加工时,减少可利用空间,造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢,效果---。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼,按传统设计柱梁防火层厚达50mm,使用耐火耐候钢后,耐候钢管现货,防火层减至15mm,不到原来的1/3,部分露出室外的柱梁则取消了保护层,而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。

耐候钢板是耐候钢的一种,广泛用于火车车厢、集装箱及桥梁的制作;耐候钢被用做建筑立面材料,耐候钢通过加入铜、铬、镍等耐候性元素,使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50~100μm厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层。这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色。
它具有---的视觉表现力。
它有很强的形体塑造能力。
它还具有鲜明的空间界定能力。
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